در خودروهای برقی، موتور اصلی بر مبنای الکتریسیته کار می‌کند و نیازی به روغن موتور سنتی که در موتورهای احتراقی برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک به کار می‌رود، ندارد. موتورهای برقی علاوه بر داشتن طراحی ساده‌تر، از قطعاتی مانند پیستون و سیلندر بهره نمی‌برند که نیاز به پوشش محافظ روغنی داشته باشند. همین موضوع باعث می‌شود که سیستم اصلی رانش در خودروهای برقی بدون مصرف روغن موتور سنتی بهینه عمل کند.

با این وجود، خودروهای برقی ممکن است در بخش‌های جانبی مانند گیربکس‌های کاهش‌دهنده دنده یا سیستم‌های انتقال نیرو از روان‌کننده‌های تخصصی استفاده نمایند. این روان‌کننده‌ها وظیفه کاهش اصطکاک بین اجزای مکانیکی، جلوگیری از سایش و حفظ کارایی سیستم‌های انتقال را بر عهده دارند. ترکیب و ویژگی‌های این روان‌کننده‌ها با روغن‌های موتور خودروهای احتراقی متفاوت است؛ به عنوان مثال، معمولاً دارای ویسکوزیته و افزودنی‌هایی هستند که مناسب دماها و فشارهای کاری خاص بخش‌های انتقال نیرو می‌باشند.

به طور کلی، یکی از مزایای خودروهای برقی عدم نیاز به روغن موتور سنتی است که از سویی هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد و از سویی نیاز به مدیریت و تعویض منظم روغن را از بین می‌برد. در عوض، نگهداری روان‌کننده‌های مورد استفاده در قسمت‌های جانبی خودروهای برقی با دوره‌های تعویض طولانی‌تر و پیچیدگی کمتر همراه است که این موضوع به افزایش بهره‌وری و عمر مفید این سیستم‌ها کمک می‌کند.